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Endress+Hauser为中国香港的加油船提供船用燃料计量系统

中燃远邦是香港最大的船用油供应商,其传统的输油计量方式是投尺测量,这种方式存在人为因素造成偏差的隐患。作为领先的良心供油企业,中燃远邦需要一种精准、透明,为行业客户所认可的燃油计量解决方案。Endress+Hauser提供的船用燃料计量系统,全面符合行业标准NMi认证,使中燃远邦公司的加油船能够向其客户展示透明、准确与质量保证的输油过程。

  • 安装在中国香港的船用燃料计量系统

优势概览

  • 更透明的输油过程

  • 更精准的数字计量

  • 对传统测量误差的完美消除

  • 减少计量、维护程序

  • 仪表标准化

  • 中燃远邦控股(香港)有限公司 于2005年成立,由中国船舶燃料有限责任公司和香港最大的船舶燃料供应商远邦集团合资组成。中燃远邦现拥有7艘船舶及超过25万立方米的储油仓库,每年为到港船舶供应超过250万公吨燃油。

    更多信息
  • 中燃远邦副总经理陈应池先生(左一)与Endress+Hauser工程部总监季建华(右一)、销售工程师徐占锋(右二)
    Endress+Hauser拥有一支优秀的团队,其交货效率和服务的专业性令人赞叹,系统也表现非常稳定。我们希望以诚心诚意,给客户一个公平透明的加油环境。

    中燃远邦石油化工有限公司

    中国香港

挑战

  • 新加坡政府对船用燃料计量系统的要求已成为业界公认的标准。由于新加坡政府要求该系统所选仪表必须来自两家厂商之一(其一为Endress+Hauser),为令客户满意,中燃远邦同样将此作为可靠的选取依据;

  • 为使测量结果令人信服,管路设计必须严格符合NMi认证要求,并做到全程铅封密闭。所有仪表、控制柜,以及阀门上面的堵头必须做规范化铅封;

  • 客户要求所安装系统的加油船必须预留信号通道,并要在控制室内安装电控备压阀;

  • 香港驳船管路的独特性,以及船只本身不得随意靠岸、不得随意切割动焊等特点,使得必须严守标准的管路设计和改造成为主要难点;

  • 客户要求在一个半月内完成交货,对于系统而言,时间非常紧迫。

我们的解决方案

掌握全球领先解决方案的Endress+Hauser,通过最专业的现场专家,为客户量身设计管路方案。

  • 我们提供了最便捷的管路改造和直管段设计,周密考虑了备压阀接入、控制室规划等方案,以及对各类认证的说明;

  • 来自欧洲、中国大陆的专家上船实地进行了管路方案设计和改造;

  • 高效的交货期、顺利的安装调试环节令客户满意;

  • 在项目结束后的2个月内,额外帮助客户完成了NMi Module D认证,并提供了Module F认证材料。

项目范围

  • 所有的材料和工具的采购

  • 系统设计和工程

  • 综合布线

  • 管路改造设计

  • 安装

  • 测试

  • 调试

  • 开车和移交

  • 操作培训

  • 认证申请与协助

  • 售后支持

具体应用

我们为客户提供的船用燃料计量系统,是符合NMi(荷兰国家计量局)Module D认证的输油计量系统。基于以质量流量计Proline Promass 84F为主的仪表模块,对输油过程进行实时、精确的测量,相关过程将可通过控制室进行观测与控制。

详尽的工程验收测试

现场安装和现场验收测试

主要解决方案组件

  • 科氏力质量流量计Proline Promass 84F

查看如何解决安全问题的详细信息

联系方式

Endress+Hauser 中国销售中心
恩德斯豪斯(中国)自动化有限公司 上海市闵行区江川东路458号 200241 , 中国
电话: +86-21-2403 9600
传真: +86-21-2403 9607
发送电子邮件 www.cn.endress.com
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